半自磨机衬板改造方案及效果

　　近年来，随着半自磨的设计技术和生产实践，半自磨衬板设计的新理念日益成熟。生产实践表明，半自磨机的工作效率与磨机内衬板提升条的完整性密切相关。衬板提升条严重磨损后，不仅会降低磨机的工作台效率，还会迅速加剧衬板平板的磨损。换句话说，半自磨缸衬板被提升条的高度直接影响到磨机的工作效率和衬板的使用寿命。

　　1原筒体衬里设计尺寸.安装形式及磨损情况

　　原来的半自磨板分为高筋衬板和低筋衬板

　　两种板材[15]，如图1所示，高筋衬板提升条为对称双倒角设计，低筋衬板提升条为单倒角设计，衬板凸起部分为提升条，高筋双倒角为55°和25°。低筋倒角为25°，高度为150和80mm，衬板的厚度是70mm。

　　分娩后3个月，缸体衬板的磨损主要是为了减少提升条，提升条的迎球面磨损成斜坡，斜坡角度大于60°，导致光滑度过大，提升能力降低，磨削效率降低，部分提升条断裂。当气缸衬板报废时，背面球面提升条磨损较小，衬板的平未磨损。

　　2.衬里改造后的尺寸形状

　　根据对原衬板磨损情况和半自磨钢球运动轨迹的分析，对气缸衬板进行了改进计的150条提升条高度.80mm提高至170.100mm。考虑到增加提升条的高度会增加后衬板的自重，尽量适当改善背面球面和小衬板磨损的平板部分，衬板平板部分的厚度由原设计为70mm减薄至60mm，如图2所示，衬板提升条采用不对称锥设计方案，切除后的衬板提升条采用不对称锥设计方案

　　重量补贴至提升条。经过这次改造，一套磨机筒体衬板的理论总重量增加了100左右kg气缸衬板总重量为36620kg)，改造后，衬板使用寿命为2800h延长至4300h。